Vishay的优势就是在极小的元件方面做到高容量，我们叫做高CV值。”在前不久举办的IIC上，Vishay中国&香港地区高级销售总监卢志强对本刊记者说道。
是的，今年是Vishay成立五十周年，卢志强称他们一路过来，通过不断收购拥有优秀技术的公司，发展成为提供一站式服务的元器件公司，公司强势的产品包括高容量的各种电容器、高精度电阻、以及200伏MOSTET、高端工业用二极管等。“我们的创始人Felix Zandman就是一位工程师，他研发了高精度的箔电阻。然后通过不断的研发和不断的收购，壮大公司。从1986年开始，我们有一个大型的收购，就是收购美国Dale Electronics工厂，从那个时候开始，不断收购具市场领导地位的厂商，一直发展到今天。我们有一个使命和愿景，就是把Vishay建成市场有领导地位的一站式服务的一个公司。”他很自豪地表示。他还透露Vishay对于中国公司也是很感兴趣的，前不久刚收购了珠海一家做磁性材料的公司Hirel System，后面还会有这方面的收购与投资。
Vishay如何将他们的优势产品用来帮助中国客户的呢？事实上，他们在几个热点的市场均与中国客户共同发展，很多器件就是专为中国市场定制的，包括通信、汽车、新能源等应用。
在通信领域，我们有相当多的技术是与国内知名厂商合作开发出来的，包括低压MOS、扼流圈，电感器等。低损耗，体积小，承受高功率，可靠性佳，这是我们对中国客户的承诺。“3G我们与中国客户合作很成功。4G当然是我们未来的一个重点。对于4G设备，一个重要的挑战是电源设计必须更符合节能的概念。这是我们MOSFET的优势，比如Super Junction的高压MOS管。”卢志强说道，“此外，在智能手机方面，中国比较火的几支3G智能手机里面，都有Vishay的高容量胆电容产品在里面。“一般来说，一个智能手机有3-7颗胆电容。”他解释，“聚合物电容现在的容量做不高，钽电容仍是高容量、小体积的最好的选择。”
电动汽车也是近年来中国非常红火的市场，Vishay与中国客户合作成功地推出的薄膜电容MKP1849，在世界上占有领导地位，而且是针对中国客户的定制品。针对去年出现的电动车市场负面消息，卢志强分析道：“电动车市场会越来越好。我觉得国内电动车市场，现在还是在一个起步的阶段。日本的一些电动汽车，还有现在德国的奥迪等，他们的电动车研发都非常成功，他们很注重安全性，不能说走一百公里就没有电了，还要去充电。我觉得国内的电动车市场，要对此技术有一个突破，将使用性能提高。第二个，就是可靠性的问题，电动汽车尤其需要可靠性。电池板不能太大。我们的元件具有可靠性和转换效率优势，可以帮助中国电动车跑得更远。”
他还提醒，大家一直忽略掉一个问题，就是电动车里面很重要的电阻。“所有汽车的电流检测电阻非常重要，电池放多少电出来，怎么检测控制它，其实就是电阻、一个非常精密的电阻。我们是这个领域的专家。电容只是支撑做滤波和整流，真正功耗丧失是在电阻，这两个要互相的搭配。所以设计上，我们一直谈如果要降低功耗提升效率，这两者需要搭配在一起。我们要提供的是一套，不是一个方案。”卢志强提示道。
在LED照明上，Vishay的二极管可以减小散热片的面积，提升效率。
Vishay在高容量电容、高精度电阻上领先的秘密是什么？“就是材质方面，我们的薄膜材料跟其他公司的材质不一样。”他称。此外，有人说MOSFET技术发展到极限了，就是在工艺上，导通电阻已经到极限了，再往小没法做了。对此说法，卢志强并不认同。“依我们来看，还会有更低的导通电阻产品出现。不久之后您会看到有新的东西，更低的导通电阻，甚至更小的体积。对于采用的具体技术，现在不方便透露。”他说道。